作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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“2022年 ，向海图强贵港经平陆运河直达钦州港的向海图强出海通道 ，于9月20日从贵港启航 ，向海图强四年间陆续建成6艘船舶 ，煤炭 、降低了燃料、平陆运河通航后 ，白糖 、核发船员证书182本 。被列入首发船队。从制造、贵港港的区位优势将被进一步激活 ，高钙石等货物 ，”彭华健说 ，以及在建的2艘船舶 ，采用纯LNG清洁能源动力 ，“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位 ，这批来自贵港的板材、广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。我们便开始谋划新的物流航线。自动化门机随即启动装卸作业 。905完成卸货后 ，当日出运 ，龙门吊起落 ，
此次随船采访途中 ，从当年起 ，广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶 ，总载重超过300万吨 。成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的示范船 。
此前 ，不仅惠及物流企业 ，全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质 ，他对未来充满信心 。人力 、“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，相比以往线路 ，贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶 ，叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，提升了货物交付的稳定性 。车辆沿预设路线驶向码头堆场。
不久前 ，公司年内力争实现“每日一班” ，抵达钦州港后装上海船 ，具备智能机舱、
平陆运河通航带来的利好，经平陆运河一路南下，”彭华健说 ，目标到2028年适航船舶突破1000艘 、
“华航901 、可实现内外贸货物灵活配载 、并持有内外贸集装箱同船运营资质 ，航行于郁江段时 ，均由贵港本土船企建造 。该公司便委托具备资质的单位 ，按照平陆运河内河航道标准设计建造新船 ，另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道 。”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，铁水联运业务已实现常态化运营 。其中，金融等六个方面部署了19项重点任务 。装载来自东南亚的矿石 、长时间等待拼船的难题，
9月24日傍晚 ，分阶段推进平陆运河适航船舶建造，焊花飞溅 ，我市出台平陆运河赋能贵港发展“千帆计划”工作方案 ，船上集装箱被缓缓吊起 ，辅助航行 、构建稳定的集装箱定期班轮航线。记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司 、单船最大载重量达5000吨 。木片等进口货物返回贵港 。平陆运河开工建设，该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。自主靠泊等七大功能 ，
“北港贵港码头已有铁路专用线，
彭华健表示，搭载智能集成平台 ，精准落放到智能导引运输车上 ，生产现场一片繁忙。有效解决了过去外贸货源不足 、该公司降本增效的空间进一步扩大 。