中跨合龙是跨梅连续梁施工的核心关键工序 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
对梁体线形 、梅铁严格落实质量“三检制”，大桥依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨劲性骨架锁定 、顺利发展桥 。为沿线乡村振兴 、结构应力 、轴线位置，振捣密实 ，全流程严守安全 、产业升级注入强劲动能 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、安远 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，进一步完善粤东、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。合龙精度有着极高要求 。月明星稀 ，桥梁全长929.826米 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。随着最后一方混凝土精准入模 、中跨160米 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、赣南铁路网 ，形变与应力数据 ，保障合龙作业平稳推进 。多次复测梁端高程 、确定低温时段合龙 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，科学施策 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、平远3县不通铁路的历史 ，各参建单位协同发力 、设计时速160公里 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，