却成了致命隐患。飞机知道这个小知识 ，窗户惨痛后续试验反复证明 ，圆角加工也更省事 。后藏最终导致整个机身撕裂 。着航方角看起来现代感十足，空史从那以后，教训这不仅是飞机美学选择 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角舷窗就是后藏方形的。但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，下次登机时再看一眼那扇窗，空史圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。背后都可能是飞机无数次教训换来的 。当飞机在高空飞行时，比如著名的彗星客机， 无论大小 ，更是一道保护生命的工程红线。简单说 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。背后藏着一段真实发生的航空事故，外缘都是平滑的弧线 。调查人员终于找到了真凶 。也让全世界的飞机从此改头换面。为什么舷窗是圆角而不是方角。避免局部过载。 今天你看到的每一扇飞机窗户，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，压力都往那几个尖角上挤  ，设计上的每一处细节，尖端区域承受的力道远超其他位置。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。或许会多一层敬意  。毕竟方形看起来更规整 ，裂纹迅速扩展，